Saugrenue l'idée d'implanter un moteur à quatre cylindres diesel sous le capot d'une limousine ? Tout dépend de ses envies et de ses besoins. C'est en tout cas inédit. BMW et Audi, les concurrents de toujours de Mercedes sur le segment du très haut de gamme, n'ont pas encore osé franchir le pas, celui de proposer leur modèle le plus huppé avec une motorisation autre qu'un noble V6 en version de base, architecture mécanique qui représentait jusqu'alors une sorte de minimum pour cette catégorie de voitures. DémocratisationMais les temps changent, et la Mercedes Classe S, forte de son leadership mondial comme national, il s'en est vendu 32 % de plus que de BMW Série 7, et 53 % de plus que d'Audi A8 en France en 2010, peut se permettre quelques fantaisies de gamme. Celles-ci ne lui rapporteront pas forcément beaucoup de ventes si l'on se place du côté de l'acheteur particulier qui, prêt à dépenser plus de 80 000 €, ajoutera sûrement les 4 900 € nécessaires à l'achat de la version 350 Blue TEC et à son six-cylindres forcément plus onctueux et performant pour un équipement de série de même niveau qui s'avère très complet. Mais si l'on se place du côté du chef d'entreprise, cette Classe S 250 CDI, avec sa taxe sur les véhicules de société réduite grâce à l'homologation à 149 g de CO2/km, a de quoi séduire ! Sans parler de ses consommations de carburant, exemplaires pour la catégorie et même exceptionnelles compte tenu des prestations et du poids de la voiture. « Donnée » pour 5,7 l/100 km en cycle mixte homologué, nous avons consommé environ 7 l/100 km en ville et sur autoroute, et évidemment moins sur route nationale. Une boîte automatique à sept rapports très bien gérée, une insonorisation parfaite, une puissance suffisante en dépit du manque de noblesse que certains reprocheront à la mécanique : cette Classe S 250 CDI est une voyageuse au long cours, qui peut traverser la France avec le même plein, en offrant un confort très haut de gamme. Pour les amateurs de luxe, riches mais économes, cette voiture sera parfaite. (argusauto)
