Pourquoi votre batterie est-elle en danger ?
Les mesures de confinent actuelles vous obligent à immobiliser votre véhicule ou à l’utiliser de façon bien moins régulière que d’habitude, ce qui n’est pas sans conséquences sur la santé de celui-ci et de sa batterie.
Frein de parking électronique, alarme, fermeture centralisée... nombreux sont les équipements embarqués à bord de nos véhicules, qui, sans que l’on s’en rende compte, restent en veille et consomment de l’énergie de façon permanente.
Même en étant à l’arrêt, la batterie de votre véhicule continue, elle, à travailler et reste sollicitée. Si une batterie neuve et pleinement chargée est capable d’assurer ces missions sans soucis sur une longue période, une batterie plus âgée ou légèrement déchargée court quant à elle des risques. Organe électrique essentiel de votre véhicule, la batterie est condamnée à se décharger progressivement. Elle nécessite alors d’être rechargée de temps à autre afin de la maintenir en bonne santé (en
temps normal, votre batterie se recharge normalement lorsque vous roulez).
Démarrer votre moteur 15 minutes ne sauvera pas votre batterie.
Contrairement à ce que l’on peut lire dans de nombreux articles ou conseils donnés à la va-vite sur la toile, NON, démarrer votre moteur et laisser tourner le véhicule à l’arrêt pendant 15 minutes ne rechargera pas votre batterie, que vous le fassiez une fois tous les 15 jours voire même une fois par semaine.
En démarrant votre moteur, vous allez certes produire de l’électricité mais celle-ci ne suffira pas à sauver cet organe électrique principal qu’est la batterie. Dans certains cas, c’est même tout l’effet inverse qui peut se produire.
L’alternateur, cette pièce reliée à votre moteur agit dans votre véhicule comme le fait une dynamo sur un vélo. Une fois le moteur démarré, l’alternateur se met en mouvement, actionné par les rotations du moteur. Au ralenti, lorsque le véhicule est à l’arrêt mais moteur démarré, l’alternateur ne fournit pas beaucoup d’énergie, assez sans doute pour la consommation usuelle du véhicule, mais pas assez pour recharger correctement la batterie. Il faut en effet que le moteur tourne à des vitesses plus
élevées pour permettre une recharge dans de bonnes conditions, surtout si la batterie est déjà déchargée ou vieillissante.
Afin d’apporter un réel coup de boost à cet organe, il est recommandé de rouler à allure de croisière pendant plusieurs kilomètres… Ce petit quart d’heure, moteur tournant à l’arrêt, ne vous sauvera donc pas.
Bien au contraire, si votre batterie présente déjà des signes de faiblesse, les démarrages successifs sans trajet ne feront que la solliciter inutilement et l’épuiseront davantage.
Démarrer régulièrement son véhicule en restant à l’arrêt n’est donc pas une action nécessaire à l’entretien de la batterie, au contraire.
Alors comment prendre soin de votre batterie ?
Réagir AVANT la panne
Organe vivant, une batterie se contrôle et se surveille. Il ne faut en effet pas attendre d’être en panne pour réagir et intervenir. En comparaison, vous n’attendez pas d’être en panne d’essence - réservoir vide - pour aller faire le plein. Il en va de même pour votre batterie qui mérite des contrôles préventifs réguliers. Sauf cas exceptionnels, une batterie ne tombe pas en panne du jour au lendemain. Elle se décharge progressivement sur la durée, tout en continuant à fournir l’énergie nécessaire au démarrage
avec plus ou moins de difficulté. Afin d’éviter toute incommodité, il est capital de l’entretenir régulièrement et de réagir avant la panne. Comment ?
L’indicateur de santé de votre batterie est donné par son voltage. C’est en effet le premier point de contrôle à analyser.
Celui-ci vous donnera une indication claire et fiable sur son état. Un testeur ou un simple voltmètre vous permettront de prendre la tension de votre batterie, à mesurer moteur éteint avant d’utiliser le véhicule (la mesure après l’utilisation ou le démarrage risque d’être faussée).
Sur la voie de la mobilité purement électrique, les hybrides rechargeables représentent sans doute la technologie de transition clé. Avec ses modèles EQ Power, Mercedes-Benz dispose d’une transmission efficiente qui en est déjà à sa troisième génération, marquant une nouvelle étape vers une mobilité neutre en CO2. Les clients de Mercedes-Benz pourront découvrir les avantages de cette technologie vers la fin de 2020 dans plus de 20 variantes de modèles différents.
Volvo Cars relancera la production dans son usine de Torslanda en Suède ce lundi 20 avril, après une courte période d’indisponibilité liée à la pandémie de coronavirus.
La production va peu à peu reprendre dans les usines de la marque Volkswagen Véhicules Particuliers. Les premiers sites concernés seront les usines de Zwickau et Bratislava (Slovaquie) au cours de la semaine du 20 avril. Les autres usines de la marque en Allemagne ainsi qu’au Portugal, en Espagne, en Russie et aux États-Unis devraient redémarrer au cours de la semaine du 27 avril. La production reprendra ensuite, courant mai, en Afrique du Sud, en Argentine, au Brésil et au Mexique. « Suite aux décisions prises par le Gouvernement Fédéral et par les Gouvernements des Länder en Allemagne et à l’assouplissement des restrictions dans d’autres pays européens, les conditions sont en place pour une reprise progressive de la production, note Ralf Brandstätter, Directeur des Opérations de la marque Volkswagen. Volkswagen s’est préparée activement à ces décisions depuis trois semaines. Outre l’élaboration d’un catalogue complet de mesures de protection pour nos employés, nous avons progressé dans le rétablissement de nos chaînes d’approvisionnement. » Sur cette base, le chômage partiel va se poursuivre dans les usines Volkswagen en Allemagne. Mais le nombre d’employés concernés va peu à peu diminuer, parallèlement à la reprise de la production.
Présentée au Salon de Genève en 1980 et toujours leader dans sa catégorie, avec plus de 7,5 millions d'unités produites à ce jour, la Fiat Panda fête cette année ses 40 ans. Evolution et synthèse des glorieuses Fiat 126 et 127, la toute première Panda a été dessinée par le célèbre designer italien Giorgietto Giugiaro. Compacte à l'extérieur mais grande à l'intérieur, cette petite citadine à deux volumes dispose de deux portes et d’un hayon. C’est une traction avec moteur avant. Un schéma technique simple et dédié à la fonctionnalité avec une grande habitabilité qui tire le meilleur parti de l'espace.
Il s'agit d'un accord signé par 4 organisations syndicales françaises représentatives sur 5, soit plus de 80% des salariés, de la mise en place du protocole des mesures sanitaires renforcées, construit et validé avec les équipes médicales, en concertation avec les organisations syndicales, et contrôlé par des auditeurs, de la création d’un fonds de solidarité pour garantir une rémunération à 100% à tous les salariés, puis de l'adaptation possible du calendrier de fermeture annuelle des sites, avec une garantie de 12 jours consécutifs de congés entre le 1er juillet et le 31 août.
Matthew Weaver est nommé Vice-President, Nissan Design Europe, à compter du 1er avril 2020. Il succède à Mamoru Aoki, qui part à la retraite après avoir passé 39 ans chez Nissan. Occupant actuellement le poste de Design Director de Nissan Design Europe, Matthew Weaver est entré chez Nissan en 2001.
Volvo Cars a vendu 131 889 véhicules au premier trimestre 2020, soit une contraction de 18,2 % par rapport à la même période l’an dernier. Les performances commerciales de l’entreprise à l’échelle mondiale ont souffert de l’impact continu de la pandémie de coronavirus.
Confrontés à une crise sans précédent, les femmes et les hommes de DS Automobiles sont pleinement mobilisés pour lutter contre la pandémie.
Land Rover ouvre les célébrations du 50e anniversaire du SUV Premium avec une oeuvre de “snow art” dans ses installations d’essais grand froid à Arjeplog en Suède, où a été reçu le boxeur Anthony Joshua, Champion du Monde Poids-Lourd et Chevalier de l’Ordre Britannique.